Sistema ġdida tal-ferrovija elevata tal-azzar tista 'tittrasforma t-trasport fil-pajjiżi li qed jiżviluppaw
Ħaddiem iferra konkos waqt il-kostruzzjoni.
Sistema ġdida tal-ferrovija elevata tal-azzar tista 'tbiddel kompletament il-metodi tat-trasport fil-pajjiżi li qed jiżviluppaw. Meta mqabbla ma 'toroq u ferroviji tradizzjonali, din is-sistema teħtieġ inqas art, tippermetti li l-attivitajiet fuq l-art ikomplu mingħajr interruzzjoni, toħloq inqas ostakli għall-annimali selvaġġi, u tipprovdi soluzzjoni ta' trasport aktar favur l-ambjent.
Kif jistgħu l-bliet inaqqsu l-konġestjoni tat-toroq mingħajr ma jinvestu f'sistemi ferrovjarji konvenzjonali għaljin?
Fl-Afrika t'Isfel rurali, l-inġiniera qed jiżviluppaw sistema ta 'trasport effiċjenti u flessibbli li tipprovdi soluzzjoni alternattiva għall-isfidi tat-trasport pubbliku tas-seklu 21.
Is-sistema Fractional Rapid Transport (FRT) hija sistema tal-ferrovija ħafifa sospiża ddisinjata għat-trasport kemm tal-merkanzija kif ukoll tal-passiġġieri. Is-sistema awtomatizzata ħafna tgħaqqad il-flessibbiltà, l-affidabbiltà u l-effiċjenza fl-ispiża.
Din tissejjaħ sistema "frazzjonali" minħabba li tista' tittrasporta għadd kbir ta' nies jew merkanzija permezz ta' vjaġġi multipli ta'-distanza qasira u frekwenti.
Approċċ Ġdid għat-Trasport b'-Spiża Baxxa
L-ewwel klijent, IPC Coal, installat is-sistema Fractional Rapid Transport fil-minjiera ta 'Elandspruit li tinsab madwar 100 kilometru fil-lvant ta' Pretoria, l-Afrika t'Isfel.
Is-sistema ferrovjarja kienet mistennija tibda topera f’April 2017 u tittrasporta 355,600 tunnellata ta’ faħam fix-xahar.
Għal operazzjonijiet kbar tal-minjieri, it-trasport tal-merkanzija bl-użu tal-FRT jista' jnaqqas l-ispejjeż b'mod sinifikanti, bl-ispejjeż tal-kostruzzjoni stmati għal terz biss ta'-sistemi tradizzjonali tat-trasport tat-trakkijiet.
B'differenza mill-ferroviji konvenzjonali, is-sistema FRT tuża strutturi elevati appoġġjati minn kolonni tal-azzar, u tnaqqas l-okkupazzjoni tal-art filwaqt li żżomm effiċjenza għolja tat-trasport.
Strutturi tal-Azzar li Jappoġġaw il-Futur tal-Ferrovija
Is-sistema Fractional Rapid Transport hija sospiża minn kolonni tal-azzar madwar 7 metri jew ogħla 'l fuq mill-art.
Bi spejjeż ta’ kostruzzjoni ta’ madwar $2 miljun kull kilometru, is-sistema hija aktar affordabbli minn toroq jew ferroviji tradizzjonali.
Wara l-installazzjoni, komponenti ħfief u disinn strutturali effiċjenti jgħinu biex inaqqsu l-konsum tal-enerġija u l-ispejjeż operattivi.
Is-suċċess ta 'dan it-tip ta' sistema ta 'trasport modulari jiddependi ħafna fuq materjali tal-azzar affidabbli. Prodotti bħal Structural Steel Tube huma komunement użati fi strutturi ta 'appoġġ minħabba li jipprovdu saħħa eċċellenti, preċiżjoni dimensjonali, u prestazzjoni effiċjenti ta' tagħbija-.
Għal sistemi ta' trasport elevati, il-komponenti tal-azzar għandhom jifilħu tagħbijiet fit-tul- filwaqt li jżommu stabbiltà strutturali taħt kundizzjonijiet ambjentali differenti.
Disinn Modulari tal-Azzar għal Trasport Flessibbli
Il-miżwed tal-merkanzija jew tal-passiġġieri tas-sistema FRT huma kkontrollati minn sistemi abbord. Muturi jsuqu roti li jgħaqqdu sew mal-binarji tal-ferrovija.
Dan id-disinn jippermetti lill-imżiewed joperaw b'mod sikur fuq binarji mgħawġa u inklinati waqt li jużaw sistemi ta 'ibbrejkjar sempliċi.
Ir-roti tal-azzar li jimxu fuq il-binarji tal-azzar jgħinu biex jimminimizzaw ir-reżistenza tat-tidwir, inaqqsu r-rekwiżiti tal-manutenzjoni u jtejbu l-effiċjenza operattiva.
Wara d-disinn ħafif hemm struttura tal-azzar maħduma bir-reqqa. Materjali bħal High Strength Steel Plate jippermettu lill-inġiniera joħolqu komponenti aktar b'saħħithom filwaqt li jnaqqsu l-piż strutturali ġenerali.
It-tiswir tal-Futur tal-Mobilità Urbana
Matul l-2015 u l-2016, il-kumpanija ta' Louw ittestjat binarju ta'-kilometru fil-majjistral ta' Pretoria, li ġarret 10 tunnellati ta' merkanzija b'veloċità ta' 30 kilometru fis-siegħa.
Waqt li tespandi l-installazzjoni tal-ferrovija tal-minjiera ta 'Elandspruit, Louw iddiskuta wkoll il-possibbiltà li tiżviluppa binarji ta' Podcars Africa madwar il-kampus tal-Università ta 'Pretoria.
Huwa kellu wkoll diskussjonijiet ma 'l-awtoritajiet ta' Cape Town u bliet oħra interessati li jsolvu l-isfidi tat-trasport.
"Din is-sistema FRT se ssir il-verżjoni Afrikana ta 'sistema tal-metro mibnija fuq infrastruttura eżistenti," spjega Louw.
B'differenza mis-sistemi tal-metro taħt l-art, li jeħtieġu investiment enormi, sistemi ferrovjarji elevati jistgħu jaqsmu x-xmajjar, ferroviji eżistenti, u żoni mhux żviluppati.
Is-sistema għandha kapaċità kbira, spejjeż baxxi tal-kostruzzjoni, impatt ambjentali minimu, u tippermetti li l-art taħt l-istruttura tkompli tintuża għall-agrikoltura jew ir-ragħa.
Titjib tal-Ħajja Urbana b'Infrastruttura Ibbażata fuq l-Azzar-
Il-kunċett tal-istazzjon tal-Podcars Africa juża disinn ekonomiku pożizzjonat fuq il-bankini. L-istazzjonijiet huma mħaddma bl-enerġija solari u mgħammra b'liftijiet għal passiġġieri b'diżabilità.
Jinsabu madwar kull 200 metru, dawn l-istazzjonijiet jappoġġjaw trasport kompletament awtomatizzat.
Il-miżwed tal-passiġġieri jiżnu tliet tunnellati u jistgħu jġorru minn sitta sa tmien persuni. Il-passiġġieri jistgħu jirriżervaw imżiewed permezz ta' apparat mobbli.
"L-istazzjonijiet huma kompletament awtomatizzati, u kull vettura topera b'mod indipendenti abbażi ta 'informazzjoni dwar ir-rotta u l-veloċità pprovduta mis-sistema tal-karta tax-xogħol," spjega Louw.
L-Azzar Jagħmel Strutturi Ħfief Possibbli
"Jekk ma kienx hemm azzar, strutturi ħfief eżistenti ma jkunux jistgħu jiksbu s-saħħa meħtieġa minn perspettiva fiżika," qal Louw.
Il-kolonni ta' appoġġ jużaw azzar tal-karbonju baxx-, filwaqt li pjanċi rqaq tal-azzar huma mgħawweġ u mitwija fi strutturi ta' travu ta' Solomon ta'-riġidità għolja.
Dan id-disinn jippermetti li l-komponenti tal-azzar jaħdmu b'mod effettiv mal-konkrit injettat fit-travi, u joħloq struttura b'saħħitha ta' l-azzar-konkrit kompost mingħajr il-ħtieġa ta' wweldjar estensiv jew konnessjonijiet imbarrati.
Materjali bħall-Pjanċa tal-Azzar tal-Karbonju jintużaw ħafna f'applikazzjonijiet strutturali minħabba li jipprovdu saħħa tajba, flessibilità tal-fabbrikazzjoni u effiċjenza fl-ispiża.
Dan id-disinn ta' l-azzar-konkrit jagħmel is-sistema ferrovjarja aktar b'saħħitha, aktar affordabbli, u aktar faċli biex tinġabar.
Barra minn hekk, id-disinn strutturali magħluq jgħin inaqqas ir-riskju ta 'serq tal-metall, li hija sfida komuni f'xi reġjuni.
Il-Futur ta 'Sistemi ta' Trasport Modulari
Louw jiddeskrivi s-sistema Fractional Rapid Transport bħala "sett ta 'ġugarelli tal-kostruzzjoni," u tispjega li l-kumpanija qed tippjana li tikri l-binarji matul il-perjodu tal-kuntratt u tiżżarmahom u tirkuprahom wara.
Meta mqabbla ma 'infrastruttura tradizzjonali tal-ferrovija jew tat-toroq, din is-sistema ta' trasport modulari teħtieġ biss frazzjoni tal-investiment.
Bi strutturi tal-azzar skalabbli, manifattura effiċjenti, u metodi ta 'installazzjoni modulari, FRT jista' jipprovdi soluzzjonijiet ta 'trasport affordabbli għall-pajjiżi li qed jiżviluppaw.
Materjali ta 'l-azzar affidabbli, inklużi Tubu ta' l-Azzar Strutturali, Pjanċa ta 'l-Azzar tal-Karbonju, u Komponenti oħra ta' Struttura ta 'l-Azzar, se jkomplu jkollhom rwol importanti fl-iżvilupp tal-ġenerazzjoni li jmiss ta' infrastruttura tat-trasport.