L-isfidi li jiffaċċjaw il-produtturi tal-azzar u l-manifatturi tal-karozzi tal-Ewropa se jgħollu l-ishma fin-negozjati annwali tal-prezz tal-kuntratt tal-azzar bejn iż-żewġ setturi fix-xhur li ġejjin, tikkonkludi podcast ġdid tal-MEPS.
L-aħħar episodju tal-podcast Speaking of Steel ta’ MEPS International jagħti ħarsa ġenerali esperta tal-fatturi li jisfidaw il-profittabbiltà u s-sostenibbiltà tal-produtturi tal-karozzi Ewropej, mill-importazzjonijiet Ċiniżi tal-karozzi għal attakki ċibernetiċi. Imbagħad juża l-aħħar riċerka u dejta storika tal-MEPS biex jagħti ħarsa lejn id-direzzjoni tal-prezz tal-kuntratti tal-azzar tal-karozzi.
David Bailey, professur tal-ekonomija tan-negozju fil-Birmingham Business School tal-Università ta’ Birmingham, u l-analista globali tal-karozzi ta’ Jato Dynamics, Felip Munoz jingħaqdu mal-editur maniġerjali tal-MEPS Tom Sharpe biex jirriflettu fuq l-istat attwali tas-settur tal-karozzi tal-Ewropa. Il-kap tar-riċerka tal-MEPS, Stuart Gray, qasmet għarfien dwar in-negozjati tal-prezz tal-kuntratt tal-azzar li jmiss tas-settur u r-riżultat probabbli tagħhom.
"Is-sena li għaddiet rajna n-negozjati annwali ta 'l-azzar ma' dawk li jfasslu l-azzar jestendu sew fis-sena l-ġdida wara tnaqqis fil-prezzijiet ta 'l-azzar u domanda siekta, kemm fis-setturi tal-karozzi kif ukoll industrijali, żiedu l-fokus tal-kumpaniji fuq il-marġini tal-profitt", qal Gray.
"Peress li jkomplu l-kundizzjonijiet tal-kummerċ ta 'sfida, din is-sena x'aktarx se tara xenarju simili."
Gray żied: "Se nattendi l-BlechExpo li jmiss mal-kollega tiegħi tal-MEPS, Adam Crookes, fejn nistennew li ħafna negozjati kuntrattwali jimxu 'l quddiem, iżda bl-inċertezza attwali dwar is-CBAM u l-miżuri ġodda ta' difiża tal-kummerċ tal-UE, ma nistennewx li dawk il-konversazzjonijiet ikunu sempliċi."
Fost is-suġġetti esplorati fl-episodju l-ġdid tal-MEPS dwar it-tema tal-karozzi-Titkellem dwar l-Azzar hemm:
Domanda li qed tonqos għall-karozzi u s-sostenibbiltà tas-settur tal-karozzi tal-Ewropa
It-tariffi huma r-risposta? Is-sehem fis-suq li qed jikber ta' vetturi magħmulin minn Ċiniż-
L-attakk ċibernetiku riċenti ta' JLR u l-impatt fuq il-katina tal-provvista tal-karozzi
X'inhu l-aktar riżultat probabbli tan-negozjati tal-kuntratt tal-azzar tal-karozzi għall-2026?
Is-settur tal-karozzi jikkonsma aktar minn 17% tal-produzzjoni tal-azzar Ewropew. Madankollu, waqt li tkellmu fil-podcast il-ġdid tal--tema tal-karozzi tal-MEPS, il-Prof David Bailey u Felipe Munoz qablu li l-Ewropa jkollha bżonn pjan ekonomiku robust li jagħmilha sostenibbli. Huma ssuġġerew ukoll li l-produtturi tal-karozzi jkollhom ikunu lesti li jikkollaboraw mal-manifatturi Ċiniżi biex jilħqu l-għanijiet ambjentali u ta 'produzzjoni tagħhom.
"Issa l-produtturi tal-karozzi tal-Punent jeħtieġu l-għarfien miċ-Ċiniżi biex jilħqu l-għanijiet [tagħhom tad-dekarbonizzazzjoni]", qal Munoz. "Mhux huma li jridu jsiru elettriċi; hija l-Kummissjoni Ewropea. Ir-regolament qed iġiegħelhom jidħlu f'xi ħaġa li ma għamlux minn meta nħolqu 120 sena ilu u jiġri li ċ-Ċiniżi huma dawk li jafu jagħmluha b'mod xieraq, b'mod kompetittiv."
Il-karozzi Ewropej "mhux siguri fit-tul"
Prof Bailey qal lill-podcast Speaking of Steel: "Jekk l-Ewropa tista 'tiġbed l-investiment Ċiniż fl-Ewropa hemm ċans li l-produzzjoni tal-massa tinżamm, għalkemm taħt sjieda differenti. Inkella, naħseb li l-Ewropa tista' tikkompeti fis-suq tal-premium iżda, anke hemmhekk, qed jitfaċċaw prodotti Ċiniżi fil-livell għoli li se jikkompetu ma 'Mercedes u BMW, u għalhekk lanqas dan mhuwiex sigur fit-tul."
Il-produzzjoni Ewropea tal-karozzi naqset b'2.6% fl-ewwel nofs ta 'din is-sena, skont l-assoċjazzjoni tal-industrija tar-reġjun, ACEA. Qalet li l-produzzjoni kienet imfixkla minn miri aktar stretti tas-CO2, spejjeż għoljin tal-enerġija, u tariffi. Il-produzzjoni taċ-Ċina żdiedet bi 12.3% matul il-perjodu.
Munoz qal li s-suq Ewropew kien qed jonqos qabel l-eskalazzjoni reċenti tal-importazzjonijiet Ċiniżi. Il-bejgħ ta' vetturi ġodda naqas b'madwar tliet miljun unità mill-pandemija tal-Covid-19, qal, u żied: "Is-suq tal-karozzi Ewropew huwa matur, huwa antik, il-popolazzjoni m'għadhiex tikber. Il-fatt li dan qed jiġri qed isir kwistjoni ewlenija għaliex il-produzzjoni fl-Ewropa jeħtieġ li tiġi ppożizzjonata mill-ġdid.
"Dawk il-karozzi tal-volum mhumiex possibbli li jiġu prodotti aktar fl-Ewropa tal-Punent. Ħafna mill-karozzi żgħar li l-Ewropej jixtru issa m'għadhomx mibnija fl-Ewropa."